*Cartuccia forcella EBH00WO Triumph Bitubo

*Cartuccia forcella EBH00WO Triumph Bitubo

*Cartuccia forcella EBH00WO Triumph Bitubo

€1.316,00

La cartuccia EBH00WO viene fornita senza molle installate e di ricambio, senza olio e senza attrezzatura per il montaggio.
La cartuccia pressurizzata EBH racchiude in sé una serie di sistemi innovativi quali i già conosciuti FPS, EC, LC e il nuovo sistema di controllo della sovrapressione OPC (over Pressure Control).
Questi sistemi sono frutto di una lunga esperienza di sviluppo da parte del nostro reparto Ricerca e Sviluppo in collaborazione con alcuni dei migliori Team che hanno partecipato al Mondiale SBK, BSB, IDM, CIV.
Sul tappo superiore si trovano tutte le regolazioni, molla precarica, estensione e compressione che sono distinte nelle due cartucce, semplici ed intuitive.
L'alto coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità controlla l'eccessivo affondamento dell'avantreno fin dai primissimi istanti di frenata

CARATTERISTICHE TECNICHE

Controllo idraulico con sistema FPS (Brevetto Bitubo) pistone Ø27mm in ergal
Steli pompante Ø10mm con riporto superficiale antiattrito
Finecorsa meccanica con tampone poliuretanico in NBR
Tappo superiore forcella con regolazione precarico molla integrato
Regolazione indipendente dello smorzamento in compressione ed estensione
Camera di compensazione coassiale (Brevetto Bitubo)
Corpo cartuccia in Ergal con riporto superficiale antiattrito
Lubrificazione idraulica separata dalla lubrificazione di scorrimento
Sistema di controllo della forza di pressurizzazione

LC : Questo prodotto ha un'alta percentuale di leghe leggere speciali e particolari ottimizzati nel peso, con l'obbiettivo di raggiungere la massima leggerezza possibile.

FPS: è una sigla che racchiude in sé la massima espressione di efficacia e razionalità di questo sistema brevettato. Questo innovativo sistema smorzante è stato creato per avere immediatezza di controllo delle oscillazioni della forcella evitando nel contemporaneo qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido interno. Il sistema è pressurizzato con gas a bassa pressione. Le cartucce sono asimmetriche: una controlla la fase di compressione, mentre l'altra la fase di estensione. Ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremità, si può ottenere un altissimo coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità.
FOTO PURAMENTE INDICATIVA DEL PRODOTTO 
Prezzo compreso iva
MONTATO SU
TRIUMPH    DAYTONA 660 SPORT BIKE ONLY     LK2    2024    >    "T0038EBH59V2