Cartuccia forcella 

Kit Cartuccia presurizzata regolabile: precarico, estensione, compressione + 1 lt olio + Tappi chiusura regolazione piedino

La cartuccia pressurizzata EBH racchiude in sé una serie di sistemi innovativi quali i già noti FPS, EC, LC e il nuovo sistema di controllo della sovrapressione OPC (over pressure control).
Questi sistemi sono frutto di una lunga esperienza di sviluppo da parte del nostro reparto Ricerca e Sviluppo in collaborazione con alcuni dei migliori Team che hanno partecipato ai Mondiali SBK, BSB, IDM, CIV.

Sul tappo superiore si trovano tutte le regolazioni, precarico molla, estensione e compressione che si distinguono nelle due cartucce, semplici ed intuitive.
L'alto coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità controlla l'eccessivo affondamento dell'avantreno fin dai primissimi istanti di frenata

CARATTERISTICHE TECNICHE

Controllo idraulico con sistema FPS (Brevetto Bitubo) pistone Ø27mm in ergal
Steli pompante Ø10mm con riporto superficiale antiattrito
Finecorsa meccanico con tampone poliuretanico in NBR
Molle in acciaio al Cr-Si, con trattamento termico, procedimento di assestamento e pallinatura finale
Tappo superiore forcella con regolazione precarico molla integrata
Regolazione indipendente dello smorzamento in Compressione ed Estensione
Camera di compensazione coassiale (Brevetto Bitubo)
Corpo cartuccia in Ergal con riporto superficiale antiattrito
Lubrificazione idraulica separata dalla lubrificazione di scorrimento
Sistema di controllo della forza di pressurizzazione

LC: Questo prodotto ha un'alta percentuale di leghe leggere speciali e particolari ottimizzati nel peso, con l'obiettivo di raggiungere la massima leggerezza possibile.

FPS: è un simbolo che racchiude in sé la massima espressione di efficacia e razionalità di questo sistema brevettato. Questo innovativo sistema smorzante è stato creato per avere immediatezza di controllo delle oscillazioni della forcella evitando al contempo qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido interno. Il sistema è pressurizzato con gas a bassa pressione. Le cartucce sono asimmetriche: una controlla la fase di compressione, mentre l'altra la fase di estensione. Ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremità, si può ottenere un altissimo coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità.

INCLUSI NELLA CONFEZIONE:
Istruzioni di montaggio specifiche per applicazione dove sono indicati la viscosità, il livello dell'olio e il setting raccomandati dal nostro R&D
Chiavi per effettuare regolazioni ed installazione
1 lt di olio ad alta scorrevolezza
Nella confezione sono incluse 2 ulteriori molle di ricambio con diversa rigidità per le diverse necessità di messa a punto, per ottenere il miglior controllo e prestazioni più elevate.
Il prezzo è comprensivo di iva

Montato su

SUZUKI    GSX-R 600    C3111-C3211-C3311    2011    2017    "S0092EBH09V1
SUZUKI    GSX-R 750    C4111/C4211    2011    2017    "S0092EBH09V1
SUZUKI    GSX-R 1000 A L7 - L8    DM11A    2017    2018    S0093EBH09V1 
SUZUKI    GSX-R 1000 A L7 - L8    DM11A +24mm    2017    2018    S0093EBH59V1 
SUZUKI    GSX-R 1000 A L9 - M0    DM11A - DM11G    2019    >    S0093EBH09V1 
SUZUKI    GSX-R 1000 A L9 - M0    DM11A - DM11G +24mm    2019    >    S0093EBH59V1